4月7日，12家沪市主板汽车产业链上市公司召开集体业绩说明会，介绍2022年公司经营亮点，共话行业发展趋势。
据悉，本次集体业绩说明会吸引了众多投资者关注，提问超百条。同时，也吹响了2022年沪市主板年报集体业绩说明会的集结号，后续建筑建材行业、风电产业链、光伏产业链、储能行业、生物医药行业等十余场行业集体业绩说明会还将陆续推出，更有多场同一集团控制下的上市公司集体业绩说明会将与投资者见面。
业内人士认为，集体业绩说明会为沪市上市公司提供了充分展示风采的平台，剖析行业格局、讲好公司故事、倾听投资者声音，进一步加强了上市公司投资者关系管理水平，不断推动上市公司走上高质量发展之路。
稳增长 新能源赛道表现亮眼
本次业绩说明会汇集了产业链上游汽车零部件企业，如优质压铸零部件公司旭升集团、爱柯迪，底盘电子零部件公司伯特利，发动机相关零部件公司长源东谷、秦安股份，车灯制造公司星宇股份，汽车座椅制造公司继峰股份，内外饰件系统零部件公司新泉股份，汽车被动安全部件公司华懋科技，汽车软件公司均胜电子，中游整车制造公司长城汽车，以及下游汽车经销商北巴传媒。
根据汽车工业协会统计，2022年我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。在这其中，新能源汽车迎来高速发展，产销量分别同比增长96.9%、93.4%。
在此背景下，新能源相关零部件公司表现亮眼，例如2022年均胜电子实现营业收入近500亿元，归母净利润3.94亿元，同比增长110.50%；爱柯迪去年实现营业收入42.65亿元，同比增长33.05%，归母净利润6.49亿元，增速同样超过100%；旭升集团2022年实现营业收入约44.54亿元，同比增长47.31%，归母净利润7.01亿元，较上年同期增长69.7%。华懋科技新能源客户占比快速提升，从2021年10%左右成长到2022年的接近30%，来自新能源客户收入增速达到225.81%。
长江证券研究所汽车行业首席分析师高登对汽车产业链的发展趋势进行介绍，他表示，未来汽车产业发展主要体现在，一是新能源汽车将延续高增长，优秀供给有望持续创造需求，高端市场不断扩容；二是智能化时代下，购车者关注重点发生了根本改变，智能化逐渐成为整车厂的胜负手；三是随着工业机器人技术的不断发展和普及，汽车制造将逐步实现智能化和自动化，生产效率将会大幅提高，成本将会降低；四是新能源汽车竞争提升，配置竞赛不断升级，科技化、电动化和智能化将驱动大量细分赛道渗透率快速提升；五是随着汽车消费升级和汽车更新换代速度的加快，未来二手车市场将会得到更多关注。
扩产能 拓展业务稳健发展
业绩说明会上，不少投资者重点关注了汽车产业链公司的募投项目等扩产能项目。
长源东谷介绍公司围绕“传统能源和新能源共同发展，双轨运行”的经营战略，推动汽车电子、空气悬挂等转型升级项目的建设，进一步扩大公司的规模生产优势和客户资源优势，实现战略转型升级，提升公司长期盈利能力和可持续发展能力。
北巴传媒对投资者关心的驻地充电桩项目进行答复，公司表示结合市场需求，对原有驻地充电桩项目进行了研判调整，目前已投运460余处公共充电站、4300余台社会充电桩，正加快推进项目进程，多渠道推动公共充电桩的投建。
伯特利对公司与吉利合资建设线控制动产能、轻量化生产基地三期项目的现状、推进进展作出了说明，并表示相关项目已有目标客户。
重研发 助推核心竞争力提升
在传统燃油车高端化、新能源车全面化的发展趋势下，汽车产业链公司的研发能力受到投资者的重点关注。
长城汽车2022年公司研发投入121.81亿元，同比增长34.34%，占营业总收入比例达8.87%。面对投资者关心的AI智能与汽车结合的提问，公司表示早在两年前已经开始关注和投入到AI大模型技术的研发，AI大模型是自动驾驶进化的核心动力之一，即将发布的全球首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT，通过引入驾驶数据，对自动驾驶认知决策模型进行持续优化，增强了品牌车辆的智能化水平。
旭升集团在回答投资者关于产品工艺技术优势的问题时表示，公司是业内少有的同时掌握了压铸、锻造和挤压三种铝合金成型技术及其集成化能力的企业，公司于2022年组建全新的系统集成事业部，覆盖集成化产品的材料开发、同步设计、先进制造工艺研究、试验验证等，并陆续取得了客户相关项目的定点，提升了公司实力。
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