中国财富网讯 近年来，中国新能源汽车市场的高速发展，为自主品牌带来了“换道超车”的新机遇。

来自乘用车市场信息联席会的数据显示，2023年11月，国内新能源车市场零售销量达84.1万辆，同比增长39.8%，渗透率首次突破40%；1-11月，新能源汽车累计零售销量达680.9万辆，同比增长35.2%。在新能源汽车的强势带动下，自主品牌今年1-11月累计的市场份额已达52%，同比增加4.7个百分点。

值得注意的是，主流自主品牌在提升市场份额的同时，更在新能源核心技术领域大力布局，积极抢占技术高地。而核心技术的创新升级，不仅让自主品牌的产品更具竞争力，同时也进一步助推品牌本身向上突破。“电动化+高端化”已成为自主品牌当下发展的“主旋律”。

作为国内较早在电动化方面开展研发的自主品牌，广汽传祺多年来在新能源核心技术领域已积累了深厚的经验，也为其新能源产品奠定了良好的基础。2023年广州车展上，广汽传祺再次吹响技术变革的号角，正式推出了全新的技术品牌传祺智电科技i-GTEC。

广汽传祺全新技术品牌：传祺智电科技i-GTEC

传祺智电科技i-GTEC是给客户带来强感知的、有温度的智能新能源汽车整体技术解决方案。这一技术方案融合了i-GPMA硬件架构、X-SOUL星灵电子电气架构、i-POWER能源系统等三个技术平台，并汇聚i-GTEC CLASSIS钜星智控底盘、i-GTEC DRIVE夸克智强三电、i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统等核心技术。

这些核心技术均与用户的驾乘体验直接相关。钜星智控底盘能够带来丝滑、稳定、顺畅的驾控感受。夸克智强三电系统则包含夸克电驱、弹匣电池等创新技术；在零下30℃到零上60℃的环境温度下，夸克智强三电系统均表现稳定，兼具安全性、低能耗、长续航等优势。而ADiGO 5.0智驾互联生态系统，在星灵架构的支持下，使人机交互更为灵敏、顺畅，日常用车更为便捷、安全。

作为综合性的新能源汽车技术集群，传祺智电科技i-GTEC融合、打通了上述各项技术的特色和优势，成为广汽传祺新能源转型的技术“基石”。依托i-GTEC技术赋能，广汽传祺在2023年内先后推出了传祺新能源E9、ES9、E8三款全新产品，快速构建了传祺新能源产品矩阵。

传祺新能源产品矩阵

从目前新能源汽车市场的发展趋势来看，PHEV车型的市场增速显著高于纯电动车型。据乘用车市场信息联席会统计的销量数据，11月PHEV车型的同比增幅达到76.4%，而纯电动车型的同比增幅则为26.1%。在此背景下，广汽传祺的三款新能源车型不仅采用了PHEV的动力形式，更分别瞄准了豪华MPV、高端SUV和家用MPV三个极具潜力的细分市场，显示出广汽传祺对当前市场趋势的敏锐把握。

传祺新能源E9

具体而言，传祺新能源E9属于35万元级新能源豪华MPV市场。凭借i-GTEC的三电及智能化技术，传祺E9拥有“宁、劲、智、远”四大特点，综合续航里程超过1000公里。自今年5月份上市以来，其累计销量已突破1.5万辆，赢得了市场的肯定，也巩固了广汽传祺在豪华MPV领域的市场地位。

传祺新能源ES9

10月份上市的传祺新能源ES9则定位于全尺寸旅行SUV。针对SUV用户多元化的出行需求，传祺新能源ES9充分兼顾了动力性能、驾乘体验、智能科技和用车场景。车内的大空间、1215公里的CLTC综合续航里程，以及可靠的安全性与通过性，使传祺新能源ES9能够满足长途出行和户外露营等需要，带来舒适、无焦虑的旅行体验。

传祺新能源E9和传祺新能源ES9两款瞄准高端细分市场的车型，展现出广汽传祺打造新能源高端产品的决心和能力。而针对更广泛的家庭用车市场，广汽传祺在第四季度又推出了售价20.98万-22.98万元的新能源MPV传祺新能源E8。

传祺新能源E8

在25万元以下的主流家用车价位，传祺新能源E8凸显了传祺智电科技i-GTEC的技术底蕴。新车搭载的高安全弹匣电池拥有25.57kWh的大容量，搭配热效利用率高达95.5%的高性能夸克电驱系统， 使传祺E8在油耗、电耗方面表现出色，纯电续航里程150公里、综合续航里程超过1200公里，让日常出行更加经济省心。

传祺新能源E8搭载i-GTEC夸克智强三电

同时，传祺新能源E8搭载了最新的星灵电子电气架构，整体算力提升50倍，数据传输速率提升10倍。传祺新能源E8的ADiGO 5.0系统采用14.6英寸高清中控触控显示屏和8.88英寸数字液晶仪表，在高通骁龙8155芯片的加持下，可为用户带来更智能流畅的交互体验。

在空间方面，传祺新能源E8车长为4920毫米，轴距达到2930毫米，车内面积达到5.20平方米。车内座椅能够灵活组合成“七座模式”“大四座模式”“躺睡模式”“观景茶座模式”等多种布局，更丰富了家庭用户的生活场景和用车方式。

凭借空间、舒适性、续航、智能化等综合优势，传祺新能源E8不仅有着突出的产品竞争力，更拓宽了25万元以下家用车市场的选择范围，为市场提供了新的可能性。

从传祺新能源E9到ES9，再到E8，广汽传祺在i-GTEC技术的赋能下实现了新能源车型的持续“上新”。随着新能源汽车产业在市场驱动下快速发展，产业竞争的焦点正向关键核心技术领域转移。新形势下，传祺智电科技i-GTEC有望加速广汽传祺的产品创新，助力品牌进一步“向上竞争”。（百川）

（图片来自广汽传祺官方）